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    專案管理輔導紀實-國境之南篇

    在我企業內訓接案的對焦經驗裡,有不少客戶,其「原本想要」的服務,其實可能根本就不是該公司「真正需要」的。只是有些客戶會認真聽你講,願意讓你的專業說服,走對路,預算用對地方;有些客戶則是早有定見,只想交差了事(如,老闆交代、消化預算、有培訓紀錄),任憑你說破了嘴也沒有用。

    當然啦,生意就是生意,能成交而且雙方都滿意就好,沒什麼對錯的問題。只是以我立場而言,既然客戶你付了錢,也讓員工花了時間,能讓員工有巨大收穫,能讓組織的問題獲得解決,這樣的合作不是會更有意義一些嗎?

    2020 年倒數最後幾天,我收到一家南部電子大廠人資經理的來信,目的是想要邀約敏捷課程顧問輔導服務。這個案子頗為戲劇化,也有些峰迴路轉,不過,最後的結果是,我把該公司「原本想要」的服務,轉變成該公司「真正需要」的方案,而且事後成效極大,滿意度極高。

    專案審查會(Project Review meeting),你不可不知的三大經典謬誤


    「老師,你不知道,客戶真的很機車,一直在刁難我們

    在一個 Project Review meeting 的中場休息時間,接任此事業群最高主管不久的 Tony(化名)這麼說著,聽起來似乎是在為團隊開脫並為專案的延誤緩頰。接著,本輔導案的推手,也是一位高階主管,Sherry(化名)竟也接著如此附和。

    兩位高階主管都這樣反應,令我感到相當意外。顯然他們完全 buy-in 會議中團隊的說詞,沒有觀察到(還是刻意不觀察!?)團隊言行之間的矛盾與漏洞。

    敏捷式專案管理的導入輔導,該怎麼找教練?


    「老師,上課前,我以為 Scrum 很簡單,自己上網看就好了,根本沒必要來上課,今天上完課才知道,原來還有這麼多實務上的眉角(台語)要配,敏捷方法才會有明顯成效,而且,這些都是在網路上沒看過的!還好當初我沒有拒絕老闆派我來上課

    「恭喜你有收穫啊!Scrum 敏捷方法的原創,只有描述一些非常簡潔的框架(framework)和原則(guidelines),讓很多人誤以為,任何團隊都可以立刻上手,馬上見效,可是事實上,就像上課時談的,事情並沒有這麼簡單!」

    「老師,我可以參加你接下來的『敏捷式專案管理輔導案』嗎?」

    組織該以「課程」還是「顧問輔導服務」來推行專案管理的變革?


    前一陣子,我到一家企業客戶去進行課程對焦會議,原本我並沒有太期待這個課程會成交,沒想到,最後的結果卻是峰迴路轉,變成了一張大訂單,不僅陸續追加了數梯次的課程,還衍生出一個顧問輔導服務案來。

    這些年來,這種意料之外的商機還真不少,「要感謝的人實在太多,那就謝天吧。

    問題分析與解決 EASY 輕鬆學:豪華房車代駕事件(下)



    在上一篇文章中,我們已經正確地定義和描述了問題,走完 8D 手法中第 1個步驟了,接下來我們就繼續往下個步驟來行進。

    列舉可能的根本原因並驗證之

    定義好並鎖定在「前座感受到的引擎聲比在後座大聲得多」這個問題之後,下一步就是思考造成這個問題的可能根本原因是什麼?最常使用的工具就是腦力激盪法。假設我們已經讓一群不同專長,甚至是不同思維習慣的人聚在一起,並發想出了以下的可能根本原因:

    問題分析與解決 EASY 輕鬆學:豪華房車代駕事件(中)



    我寫下此篇《問題分析與解決 EASY 輕鬆學:豪華房車代駕事件》的故事,目的就是為了分享過去我在職場上眾多問題分析與解決的一些心得。因為長年擔任研發部門與專案管理部門的主管,每天都會有許多大大小小的問題被呈報到我這邊來,而我也大致就是靠這些心法來一一釐清這些問題的脈絡,並加以解決的。同時,這也是我給部屬們的重要教育訓練之一。

    雖然這個生活上的故事並不是很複雜,但是這些思考過程和思考邏輯,是同樣適用於工作上複雜問題的解決的。接下來我們就來分析一下這篇故事,為何會出現「由我來開車就變得比較耗油」的這個問題。

    問題分析與解決 EASY 輕鬆學:豪華房車代駕事件(上)


    日前,和朋友傑克一起到南部去洽公,傑克說開他的車一起去就好,這樣我就不用搭高鐵了。有價值幾百萬的三千 CC 高級房車加上專屬司機,還能省下幾千塊的高鐵票錢,哪有拒絕的理由呢!我當然是一口就答應!

    辦完正事後,回程我們從三號國道的最末端出發,中途由八號國道轉一號國道到台南去買傑克最愛吃的碗粿。採買完了之後,傑克突然問我:「我有點累了,等一下車給你開車,可以嗎?」

    對於這突如其來的請求,我可說是喜出望外,有機會體驗一下什麼叫做好車,其實也不賴!