六月初的某天一早，我和家人打算開車到還沒去過的林口三井Outlet走一走，沒想到，才離家不到五分鐘，就在路上遭遇一件令人驚心動魄的事件…
天有不測風雲、人有旦夕禍福
這天，豔陽高照，晴空萬里，天氣好得不得了，我們的心情也是！此刻，紅燈轉綠燈，我們在快車道上開始徐徐加速。在我們前方五十公尺的路口，有輛休旅車緩緩地，從右方慢車道切入我們這線的快車道。說時遲、那時快，一輛在對向快車道的自小客，突然地急速左轉！
啊～～～我老婆一聲尖叫並同緊急煞車，把我嚇了一大跳！我的視線馬上從我的手機移向車窗外的前方！
碰……碰…碰…碰…那輛急速左轉的自小客，和慢慢切入快車道的休旅車撞個正著！休旅車的左側遭撞，從快車道被撞翻剷飛！飛越過中央分隔島，再繼續向右翻轉，最後在慢車道翻成正面！
自小客車的車頭全毀冒煙，駕駛人還能踉蹌地走出來查看情況，而被撞的休旅車，車體結構雖然完好，可是卻沒有人走出來！我在慌亂之中，立即報了警處理！
「如果是我開車…，只要再快個幾秒…，被撞得可能就是我們了…」我跟驚魂未定的老婆這樣說。說也幸運，平常出門大都是我在開車，除非是真的很疲累，才會讓老婆開車。這次也不曉得怎麼著，就自然而然地變成是我老婆開車。她開車比我小心謹慎得多，慢條斯理得多，這也讓我們僥倖逃過這次的意外！
正所謂是「天有不測風雲、人有旦夕禍福」，有些風險，我們可以預測得到，進而可以預先應對它們，甚至是徹底迴避掉它們。可是有些意外，卻從來就不是我們可以事先預測得到，避免得了的，我們能做的，唯有「猜個大概」和「減輕影響」罷了！
專案的風險管理，和生活上的風險管理，其實也是一樣的道理。
專案的風險打哪來？
專案要成功，需要注意的面向有很多，專案管理界廣為人知和接受的PMBOK（專案管理知識體系指南）就定義了所謂的十大知識領域，包括範疇（需求）、時程、成本、品質、採購、風險、人資、利害關係人、溝通，和整合。其中，風險管理知識領域在談的，就是「如何統籌管理所有面向可能產生的風險」。這些風險可能有哪些呢？我們舉一些例子來看看。
跟範疇、時程、成本這三大專案績效衡量基準有關的，例如，某些工作事項（範疇），可能從頭到尾都被漏列，沒被跟催到，而到最後一刻才被發現，可是此時卻已經來不及補救了；有些工作的難度有可能會被低估，而且被低估到連夜加班都補救不回來，因而造成專案時程的延誤；而為了彌補這些時程上的延誤，我們可能會需要加人、加材料和加設備，因此造成成本的超支。
跟人有關的，例如，團隊成員的招聘也有可能會在數量上或能力上不足，導致工作沒人可負責，或是推展不順利，這是人資管理風險；很多專案可能會因為專案成果的使用者（利害關係人之一）不想改變工作習慣，直接或間接地抵制專案的推展，最常見的就像是公司內部的流程系統改善專案；團隊成員間的大量溝通，更可能會有許多不預期的誤會、誤傳，甚至是衝突。
其他的像供應商有可能會倒閉、零組件可能會缺貨或是停產，是屬於採購管理風險；老闆或客戶要加新功能，卻常「忘了」也應該要同時讓團隊增加相應的時間和成本，這是整合管理風險。
這些都是專案管理上很常見的意外和不確定性。
不怕一萬，只怕萬一
已經發生的問題，叫做議題（Issue），還沒發生但可能會發生的，才叫做風險。也因為風險都是「還沒發生的」，所以才「還有機會」採取一些措施，來「應對」它們。像上述那台被撞的，或是撞人的車主，之前投保的各種相關保險（如果有的話）就是「風險應對措施（Risk Response Plan）」，是「錦囊」、是計畫、是「事前預防」。而車禍的發生，就是風險的確認發生，風險就變成了一個「議題」。這時就是「執行計畫」、是要「事後」解決議題，可能是醫療救護、筆錄製作、保險理賠等了。
但願雙方車主和乘客都平安無事，也都「事先」做足了應有的風險應對措施啊！